動(dòng)力鋰電池“韓國(guó)幫”超高鎳疾行2021-01-13

據(jù)韓媒最新報(bào)道，繼LG化學(xué)之后，動(dòng)力鋰離子電池“韓國(guó)幫”另一巨頭三星SDI計(jì)劃開始向全球電動(dòng)汽車制造商供應(yīng)鎳含量達(dá)91%的圓柱形電池。

電氣國(guó)軒首個(gè)西藏高原大型綜合能源項(xiàng)目并網(wǎng)發(fā)電2021-01-13

由上海電氣國(guó)軒新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱電氣國(guó)軒）參與設(shè)計(jì)生產(chǎn)的西藏朗明桑珠孜區(qū)50MW/100MWh光儲(chǔ)綜合示范儲(chǔ)能項(xiàng)目，已順利完成一次性并網(wǎng)發(fā)電。該項(xiàng)目是西藏目前為止裝機(jī)容量最大的綜合能源項(xiàng)目，具有良好的示范意義。此前，電氣國(guó)軒經(jīng)過(guò)多輪投標(biāo)談判，入選中標(biāo)廠家，為該項(xiàng)目提供磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。

鋰電設(shè)備企業(yè)深度綁定動(dòng)力電池龍頭2021-01-13

汽車業(yè)，新能源汽車持續(xù)滲透，動(dòng)力電池廠商紛紛擴(kuò)產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士表示，鋰電池企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)將為鋰電設(shè)備行業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇，深度配套全球頭部動(dòng)力電池企業(yè)的鋰電設(shè)備公司將獲得更大發(fā)展。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化為時(shí)尚早2021-01-13

蔚來(lái)發(fā)布的固態(tài)電池技術(shù)，在資本市場(chǎng)掀起千層浪。1月9日，蔚來(lái)在NIO DAY上發(fā)布了能量密度高達(dá)360Wh/kg、可使續(xù)航里程超1000公里的固態(tài)電池。盡管該電池實(shí)際上為半固態(tài)電池，仍需使用電解液、隔膜，對(duì)行業(yè)的沖擊有限，但此消息仍造成11日鋰電隔膜、電解液廠商股價(jià)全線大跌。多家機(jī)構(gòu)發(fā)布觀點(diǎn)稱，全固態(tài)電池商業(yè)化為時(shí)尚早

三元 VS 磷酸鐵鋰，誰(shuí)才是國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池界的“一哥”？2021-01-12

近年來(lái)，是什么讓磷酸鐵鋰又重新回到乘用車領(lǐng)域，與三元爭(zhēng)“一哥”呢？下面，就讓我們就來(lái)扒一扒這其中的原因。

你不知道的四元鋰電池？2021年鋰電池是下一個(gè)風(fēng)口嗎？2021-01-12

因?yàn)樾履茉磿r(shí)代的到來(lái)，無(wú)可厚非的鋰電池就成為了新能源汽車真正的心臟，而電池的蓄電量，電池的使用壽命以及電池報(bào)廢的處理等等都是新能源汽車的鋰電池在使用過(guò)程中會(huì)遇到的問題。

鋰電池想要用得久，要注意這幾點(diǎn)2021-01-12

隨著新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)，鋰電池時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。市場(chǎng)上電動(dòng)車鋰電池主要分三大類：三元鋰，磷酸鐵鋰，鈦酸鋰。

對(duì)于未來(lái)共享交通工具的想象2021-01-12

在未來(lái)，共享交通工具會(huì)成為主流的交通方式。 你只需要一個(gè)智能連接設(shè)備，就可以輕松的讓交通工具來(lái)到你面前。