北極星儲能網(wǎng)訊:1月14日消息，據(jù)國外媒體報道，周二，特斯拉的電池供應商松下在2021年的消費電子展（CES）上宣布，將致力于開發(fā)不使用鈷的鋰離子電池。

鈷是制造電動汽車動力電池的關鍵原材料，它的熱穩(wěn)定性和高能量密度，使其成為電池應用的理想材料。但是，它的價格較高，因此成為降低電動汽車動力電池成本的一個障礙。

目前，松下和特斯拉等公司都在尋求研發(fā)一種不含鈷的電池。

據(jù)悉，松下計劃在未來幾年內將目前低于5%的鈷使用率降低至零。周三，松下能源技術和制造部門負責人Shawn Watanabe在消費電子展上表示，從現(xiàn)在起的兩到三年內，該公司將能推出一種不含鈷的高能量密度電池。

去年7月份，外媒也曾報道稱，松下將在2-3年內推出無鈷電池。該公司的美國電動汽車電池業(yè)務負責人表示，松下計劃在五年內將供應給特斯拉的2170電池的能量密度提高20%，并計劃在2-3年內將無鈷電池商業(yè)化。

松下希望在兩到三年內推出無鈷電池，這樣做不僅可以降低其成本，還可以提高公司的能力，以跟上特斯拉全球擴張的宏偉計劃。

此外，去除電池中的鈷不僅會降低電池的成本，還會降低電動汽車的價格。電池組是電動汽車中最昂貴的部分，占整車的30%到40%。

松下與特斯拉有著長期的合作關系，它為特斯拉的電動汽車和儲能產品生產電池。目前，該公司已經(jīng)將特斯拉電池中的鈷含量降低到5%以下。

2017年和2018年，鈷的短缺導致價格飆升，這促使特斯拉CEO埃隆?馬斯克（Elon Musk）致力于降低特斯拉對鈷的依賴。

去年2月份，外媒報道稱，特斯拉同意自寧德時代購買不含鈷的磷酸鐵鋰電池，以用于國產Model3車型。而在此之前，有消息稱，該公司正與寧德時代商討在中國工廠使用無鈷電池的事宜。

聲明： 本網(wǎng)站所發(fā)布文章，均來自于互聯(lián)網(wǎng)，不代表本站觀點，如有侵權，請聯(lián)系刪除（VX：pxebattery）